Mercedes-Benz E-Класс Кабриолет . Архив

Дизайн

Экстерьер – что тут сказать, кабриолет – он и в Африке кабриолет: триумфальная машина, у которой «снесло крышу» от помпезности. Внутри тоже интересно – удобные сиденья станут еще комфортнее благодаря огромному количеству настроек. Силуэт подгонят под любую фигуру, за одним лишь минусом: немцы построили эргономику в интерьере под евростандарт, а в этом случае средний рост начинается от 180 см. Если вы выросли до 170 см, рассчитывайте на небольшие неудобства, например, в виде высоко поднятого подлокотника в районе центрального тоннеля. На задних креслах больше перспектив получить желаемые удобства людям любого роста – E-Класс Кабриолет в этом отношении готов к продолжительным вояжам.

Ветер не мешает управлять автомобилем. Проверено. Все, что находится по эту сторону лобового стекла, хорошо защищено от малейших дуновений, в т.ч., благодаря ветроотражателю в его верхней части, работающему в автоматическом режиме.

Технические характеристики

Построена машина на базе платформы С-Класса. Этим объясняются небольшие габариты: они скромнее, чем у седана, хотя бы потому что колесная база кабриолета короче на 110 мм. Многое повторяется и в функциональном плане. Тот же комплекс Intelligent Drive, что и у универсала с седаном. Особенно интересна опция отслеживания поперечного трафика, а также способность ехать за впереди идущей машиной при скорости не более 55 км/ч. По сути, в продаже появилась машина, которая сама рулит, но не позволяет водителю убирать руки с колеса.

Круиз-контроль срабатывает только при скорости не больше 200 км/ч. В дополнение к предыдущим версиям системы предупредительных сигналов в новом кабриолете реализована функция реагирования на прерывистую линию разметки. Она активна только в случае, если радары распознают автомобиль, передвигающийся в ряду по соседству. Если система обнаружит приближающуюся опасность, автомобиль начнет подтормаживать колесами, расположенными на противоположной к движущемуся транспортному средству стороне.

Автоматику на 7 ступеней модернизировали, сменив ей имя на 7G-Tronic Plus. Управление можно перевести в ручной режим, а коробка передач сама перейдет на автомат, если водитель долго не эксплуатирует подрулевые гашетники. Опция не активна, когда машина проходит поворот или планирует накатом, при этом не использует акселератор. Кому-то может и не понравится, но производитель решил не выпускать Е-Класс кабриолет в заряженной AMG-версии.

Конфигурации и цены в Москве

Российскому покупателю доступны 2 модели Mercedes Benz Е-Class Cabriolet:

• Е250 Кабриолет за 3 840 000 руб.;
• Е300 Кабриолет по цене 4 060 000 руб.

Обе ездят на бензине и могут быть дополнены несколькими пакетными опциями – в плане дизайна, безопасности и для придания шикарной внешности спортивного подтекста.